Radar wiatru – mapa wiatru online na żywo dla Polski.
AirVeto to publiczny radar wiatru pokazujący wiatr w słupie powietrza od 80 m do 7 km - dla Polski, Litwy, Łotwy, Estonii i Ukrainy. Bez karty kredytowej, w przeglądarce.
Niedawne transgraniczne incydenty balonów i statków powietrznych.
Wszystkie zgłoszone wtargnięcia od grudnia 2025 - współrzędne startu, pole wiatru w danym momencie, trajektoria dryfu, miejsce lądowania. Z linkami do źródeł. Każdy wpis to osobna strona; możesz otworzyć dowolny moment bezpośrednio na żywej mapie w miejscu zdarzenia.
Daugidonys drone, 6 September 2026 - 55th intercept of 2026
VSAT downed a homemade drone from Belarus near Daugidonys, Šalčininkai district, on 6 September 2026. Cargo: 1,000 packs NZ Gold cigarettes, €5,510. The 55th drone interception of 2026.
Baltic Sea, 3 Sep 2026 - Polish jets intercept Il-20 again
Polish fighter jets intercepted a Russian Il-20 reconnaissance aircraft 40 km north of Ustka in the Baltic Sea on 3 September 2026; no Polish airspace violation.Russian Geoscan drone washes up on Finland's coast, 1 Sep 2026
A Russian-made Geoscan 701 mapping drone washed up near Porvoo, Finland, on 1 September 2026; Russia had already warned Finland that a civilian mapping drone had gone missing.Co pokazuje radar wiatru.
Standardowa prognoza wiatru pokazuje pojedynczą warstwę przy ziemi. AirVeto pokazuje pełny słup powietrza: kierunek i prędkość wiatru na ośmiu wysokościach - od 80 m (warstwa przyziemna) do 7 km (poziom lotów komercyjnych). Każda warstwa renderowana jest oddzielnie, co pozwala zobaczyć ścinanie wiatru, inwersje i korytarze, którymi obiekty unoszone wiatrem rzeczywiście się przemieszczają.
Dane pochodzą z Open-Meteo (model ICON-EU, rozdzielczość ok. 11 km, krok godzinowy). Mapa odświeżana jest co godzinę. Pole wiatru jest historycznie indeksowane - możesz cofnąć się do dowolnego dnia ostatnich tygodni i zobaczyć dokładnie tę samą prognozę, która była aktywna w danym momencie.
Polska i wschodnia granica UE.
AirVeto został zbudowany dla wschodniej flanki UE. Mapa obejmuje całe terytorium Polski - od granicy z Niemcami po granicę z Białorusią i Ukrainą - oraz Litwę, Łotwę, Estonię i ukraińską przestrzeń powietrzną. Trzy regiony są kluczowe i mają własne strony kontekstowe:
- Granica polsko-białoruska - najdłuższa lądowa granica UE z Białorusią. Wiatr z Białorusi przekracza ją regularnie i jest mechanizmem za incydentami z balonami przemytniczymi obserwowanymi od jesieni 2025.
- Przesmyk suwalski - wąski korytarz łączący Polskę z Litwą, jedyne lądowe połączenie krajów bałtyckich z resztą UE. Wiatry zachodnie i północno-zachodnie często przecinają go po skosie.
- Zatoka Fińska - wschodnia granica Estonii i Łotwy z Rosją, najbardziej wysunięty na północ odcinek granicy UE.
Do czego radar wiatru służy.
Radar wiatru AirVeto jest publicznym narzędziem OSINT-owym. Z mapy korzystają dziennikarze pracujący nad analizami incydentów lotniczych, badacze ruchu balonów przemytniczych, organizacje monitorujące wschodnią granicę UE, a także osoby śledzące pojawiające się obiekty w polskiej przestrzeni powietrznej.
Konkretne zastosowania: śledzenie korytarzy, którymi balony przemytnicze unoszą się z Białorusi do Polski; analiza, dlaczego dany lot komercyjny musiał zmienić trasę; rekonstrukcja, skąd przyleciał obiekt zauważony nad granicą. Każdy incydent w archiwum AirVeto zawiera mapę wiatru w punkcie i czasie zdarzenia.
Przykładowe incydenty zrekonstruowane na podstawie pola wiatru AirVeto:
- Kowno Szańce - ok. 9 000 paczek papierosów, 13 maja 2026 - balon przemierzył ~130 km z obwodu grodzieńskiego przy południowym wietrze na wysokości 3 km.
- Zamknięcie lotniska wileńskiego - 9 kwietnia 2026 - radar wiatru pokazał wschodni napływ na litewsko-białoruskiej granicy przez całą noc zamknięcia.
- Białystok / Podlaskie - 24–25 grudnia 2025 - pierwsza publicznie udokumentowana zgodność prognozy AirVeto z odzyskaniem balonów przez polskie służby.
Powiązane strony AirVeto.
- Mapa wiatru Polska - szczegółowy widok dla terytorium Polski.
- Kierunek wiatru - jak czytać kierunki na ośmiu wysokościach.
- Prędkość wiatru - odczyt w km/h i m/s, profil pionowy.
- Balony przemytnicze z Białorusi - OSINT przypadków transgranicznych.
Czego radar wiatru nie zastępuje.
AirVeto nie jest narzędziem nawigacyjnym ani źródłem informacji o bezpieczeństwie lotów. Pole wiatru to wynik modelu, nie pomiar bezpośredni - dokładność spada przy gwałtownych zmianach pogody i w pobliżu skomplikowanej topografii. Nie używaj AirVeto do planowania lotów, decyzji żeglugowych ani innych zastosowań krytycznych pod względem bezpieczeństwa. Pełna metodologia, znane ograniczenia i walidacja modelu opisane są na stronie /about/methodology.
Najczęściej zadawane pytania.
Otwórz radar wiatru.
Bezpłatnie, w przeglądarce, bez karty kredytowej. Mapa Polski, Litwy, Łotwy, Estonii i Ukrainy z wiatrem na ośmiu wysokościach.