Radar wiatru — mapa wiatru na żywo dla Polski.
AirVeto to publiczny radar wiatru pokazujący wiatr w słupie powietrza od 80 m do 7 km — dla Polski, Litwy, Łotwy, Estonii i Ukrainy. Bez rejestracji, bez konta, w przeglądarce.
Niedawne transgraniczne incydenty balonów i statków powietrznych.
Wszystkie zgłoszone wtargnięcia od grudnia 2025 — współrzędne startu, pole wiatru w danym momencie, trajektoria dryfu, miejsce lądowania. Z linkami do źródeł. Każdy wpis to osobna strona; możesz otworzyć dowolny moment bezpośrednio na żywej mapie w miejscu zdarzenia.
Vilnius and northeastern Lithuania (Ignalina, Utena, Švenčioniai, Zarasai districts)
On the morning of 20 May 2026, a radar mark approaching from Belarus triggered an escalating air-danger alert across northeastern Lithuania and, within the hour, Vilnius and its surrounding region. Vilnius Airport suspended flights, train services were halted, and government figures — including President Gitanas Nausėda and presidency staff — were moved to shelters. The NATO Baltic Air Policing mission was activated. The alert was lifted at around 10:58 local time; no impact inside Lithuanian airspace was confirmed.
Czytaj incydentKablaküla village, Põltsamaa Municipality, Jõgeva County, Estonia
On 19 May 2026, Latvia issued an airspace-threat alert after radar detected an unidentified drone over its eastern border region. The object crossed into Estonia, where a Romanian F-16 from the NATO Baltic Air Policing detachment at Šiauliai shot it down near Kablaküla village — the first time a NATO fighter has destroyed an intruding drone over Baltic airspace. No casualties were reported.
Czytaj incydentTrakai district, Lithuania
Before dawn on 19 May 2026, two meteorological-style smuggling balloons carrying suspected contraband cigarettes came down near a lake in Lithuania's Trakai district, a few houses from the home of Seimas member Edita Rudelienė. Residents reported the landing from 05:26 local time; Vilnius County Police recovered both balloons and handed them to the State Border Guard Service.
Czytaj incydentCo pokazuje radar wiatru.
Standardowa prognoza wiatru pokazuje pojedynczą warstwę przy ziemi. AirVeto pokazuje pełny słup powietrza: kierunek i prędkość wiatru na ośmiu wysokościach — od 80 m (warstwa przyziemna) do 7 km (poziom lotów komercyjnych). Każda warstwa renderowana jest oddzielnie, co pozwala zobaczyć ścinanie wiatru, inwersje i korytarze, którymi obiekty unoszone wiatrem rzeczywiście się przemieszczają.
Dane pochodzą z Open-Meteo (model ICON-EU, rozdzielczość ok. 11 km, krok godzinowy). Mapa odświeżana jest co godzinę. Pole wiatru jest historycznie indeksowane — możesz cofnąć się do dowolnego dnia ostatnich tygodni i zobaczyć dokładnie tę samą prognozę, która była aktywna w danym momencie.
Polska i wschodnia granica UE.
AirVeto został zbudowany dla wschodniej flanki UE. Mapa obejmuje całe terytorium Polski — od granicy z Niemcami po granicę z Białorusią i Ukrainą — oraz Litwę, Łotwę, Estonię i ukraińską przestrzeń powietrzną. Trzy regiony są kluczowe i mają własne strony kontekstowe:
- Granica polsko-białoruska — najdłuższa lądowa granica UE z Białorusią. Wiatr z Białorusi przekracza ją regularnie i jest mechanizmem za incydentami z balonami przemytniczymi obserwowanymi od jesieni 2025.
- Przesmyk suwalski — wąski korytarz łączący Polskę z Litwą, jedyne lądowe połączenie krajów bałtyckich z resztą UE. Wiatry zachodnie i północno-zachodnie często przecinają go po skosie.
- Zatoka Fińska — wschodnia granica Estonii i Łotwy z Rosją, najbardziej wysunięty na północ odcinek granicy UE.
Do czego radar wiatru służy.
Radar wiatru AirVeto jest publicznym narzędziem OSINT-owym. Z mapy korzystają dziennikarze pracujący nad analizami incydentów lotniczych, badacze ruchu balonów przemytniczych, organizacje monitorujące wschodnią granicę UE, a także osoby śledzące pojawiające się obiekty w polskiej przestrzeni powietrznej.
Konkretne zastosowania: śledzenie korytarzy, którymi balony przemytnicze unoszą się z Białorusi do Polski; analiza, dlaczego dany lot komercyjny musiał zmienić trasę; rekonstrukcja, skąd przyleciał obiekt zauważony nad granicą. Każdy incydent w archiwum AirVeto zawiera mapę wiatru w punkcie i czasie zdarzenia.
Powiązany incydent z 24–25 grudnia 2025: naruszenia przestrzeni powietrznej Białystok / Podlaskie — pierwsza publicznie udokumentowana zgodność prognozy AirVeto z odzyskaniem balonów przez polskie służby.
Powiązane strony AirVeto.
- Mapa wiatru Polska — szczegółowy widok dla terytorium Polski.
- Kierunek wiatru — jak czytać kierunki na ośmiu wysokościach.
- Prędkość wiatru — odczyt w km/h i m/s, profil pionowy.
- Balony przemytnicze z Białorusi — OSINT przypadków transgranicznych.
Czego radar wiatru nie zastępuje.
AirVeto nie jest narzędziem nawigacyjnym ani źródłem informacji o bezpieczeństwie lotów. Pole wiatru to wynik modelu, nie pomiar bezpośredni — dokładność spada przy gwałtownych zmianach pogody i w pobliżu skomplikowanej topografii. Nie używaj AirVeto do planowania lotów, decyzji żeglugowych ani innych zastosowań krytycznych pod względem bezpieczeństwa. Pełna metodologia, znane ograniczenia i walidacja modelu opisane są na stronie /about/methodology.
Otwórz radar wiatru.
Bezpłatnie, w przeglądarce, bez rejestracji. Mapa Polski, Litwy, Łotwy, Estonii i Ukrainy z wiatrem na ośmiu wysokościach.