Dronai Lietuvoje — incidentai ir oro pavojaus įvykiai.
Nuo 2026 m. pavasario Lietuvos ir Baltijos rytų pasienį pasiekia nuo kurso nukrypę dronai bei kartojasi oro pavojaus įspėjimai. AirVeto archyvuoja kiekvieną dokumentuotą įvykį — su tikslia data, vieta, pirminiais šaltiniais ir regiono vėjo lauku to įvykio metu. Dronams vėjas yra kontekstas, ne trajektorija (žr. žemiau).
Naujausi tarpvalstybinių balionų ir orlaivių incidentai.
Visi pranešti įsiveržimai nuo 2025 m. gruodžio — paleidimo koordinatės, to meto vėjo laukas, dreifo trajektorija, nutūpimo vieta. Su šaltinių nuorodomis. Kiekvienas įrašas turi savo puslapį; bet kurią laiko žymą galite atidaryti tiesiogiai žemėlapyje įvykio vietoje.
Bulevardul Brăilei, Galați, Romania
A Russian Geran-2 drone hit a 10-storey apartment block on Bulevardul Brăilei in Galați at 00:00 UTC on 29 May 2026, injuring two residents — the first Russian drone strike to injure civilians on NATO territory.
Skaityti incidentąDridža Lake, Kombuļi Parish, Krāslava Municipality, Latvia
An unidentified drone crashed into Dridža Lake in Krāslava Municipality, Latvia, on 23 May 2026 and exploded on impact; no injuries were reported, and no detection alert was issued beforehand.
Skaityti incidentąUtena district, north-eastern Lithuania
Lithuania's second air-danger alert in two days — radar tracked two unidentified objects toward Utena on 21 May 2026; NATO fighters were scrambled but both signatures were lost and nothing was recovered.
Skaityti incidentąKodėl dronai patenka į Lietuvos oro erdvę.
Baltijos valstybių vertinimu, dauguma 2026 m. užfiksuotų dronų — tai Ukrainos tolimojo nuotolio smūginiai dronai, paleisti į Rusijos taikinius, pirmiausia Baltijos pakrantės naftos terminalus Ust Lugoje ir Primorske. Rusijos elektroninė kova trikdo jų navigaciją, ir dalis dronų nukrypsta nuo kurso į NATO oro erdvę. Lietuvoje tai pasireiškia dvejopai: rastais nukritusiais dronais ir radaro signalais, dėl kurių skelbiamas oro pavojus.
Tai atskiras reiškinys nuo kontrabandos balionų. Balionai plaukia vėjo nešami iš Baltarusijos — jiems vėjo kryptis yra trajektorija. Dronai turi variklį ir programuotą maršrutą; vėjo lauke jie tampa priklausomi tik tada, kai sutrinka navigacija ar baigiasi kuras. Kontrabandos balionų įvykiai renkami atskiroje skiltyje: Kontrabandos balionai iš Baltarusijos.
Ką reiškia „oro pavojus“.
„Oro pavojus“ — tai Lietuvos kariuomenės skelbiamas įspėjimas, kai radaras aptinka galimą grėsmę oro erdvėje. Įspėjimas eskaluojamas pakopomis: pirmiausia „tikėtinas oro pavojus“ (būkite budrūs), tada „oro pavojus“ (skubėkite į slėptuvę ar saugią vietą), galiausiai — pavojaus atšaukimas. Žinutės siunčiamos koriniu transliavimu į konkrečių rajonų telefonus.
Ryškiausias pavyzdys — 2026 m. gegužės 20 d. įvykis, kai radaro signalas iš Baltarusijos pusės netoli Ignalinos sukėlė plačiausią pavasario oro pavojų: buvo uždarytas Vilniaus oro uostas, stabdomi traukiniai, į slėptuves nukreipti gyventojai ir prezidentūros darbuotojai. Visa rekonstrukcija — Ignalinos oro pavojaus įvykis, 2026 m. gegužės 20 d.
Kaip skaityti vėjo sluoksnį dronų įvykiuose.
Dronui vėjo laukas yra regiono meteorologinis kontekstas, o ne paleidimo taško rekonstrukcija. Variklį turintis, pagal programą skrendantis dronas nepriklauso nuo vėjo, kol veikia navigacija. Vėjas tampa svarbus tik paskutinėje, nevaldomoje skrydžio atkarpoje — po to, kai sutrinka valdymas ar baigiasi kuras. Todėl AirVeto vėjo vaizdas dronų įvykiui parodo, kokios oro sąlygos buvo įvykio metu, bet nenurodo, iš kur dronas atskrido.
Tai esminis skirtumas nuo balionų, kuriems tas pats vėjo laukas yra tiesioginė trajektorijos priemonė. Dronų puslapiuose vėjo sluoksnis pateikiamas tik kaip kontekstas, ir kiekvienas incidentas tai aiškiai nurodo. Modelio ir jo ribų aprašymas — /about/methodology.
Dokumentuoti dronų ir oro pavojaus įvykiai.
AirVeto archyve — rekonstrukcijos dronų ir oro pavojaus įvykių Lietuvoje ir Baltijos rytų pasienyje. Kiekviename įraše: tikslus laikas, vieta, regiono vėjo laukas to įvykio metu ir pirminiai šaltiniai.
Lietuva
- Utenos rajonas — du objektai, 2026 m. gegužės 21 d. — antra oro pavojaus diena iš eilės, sekant du objektus link Utenos.
- Ignalinos oro pavojaus įvykis — 2026 m. gegužės 20 d. — radaro signalas iš Baltarusijos pusės uždarė Vilniaus oro uostą maždaug 80 minučių.
- Utenos Samanė — sudužęs dronas, 2026 m. gegužės 17 d. — sunaikintas dronas rastas lauke; radarai jo skrydžio neužfiksavo, ženklai rodė ukrainietišką kilmę.
Baltijos pasienis (Latvija, Estija)
- Dridžos ežeras, Latvija — 2026 m. gegužės 23 d. — neatpažintas dronas nukrito į ežerą ir sprogo; radaras jo iš anksto neaptiko.
- Estija — NATO naikintuvas numušė droną, 2026 m. gegužės 19 d. — pirmas kartas, kai NATO naikintuvas numušė įsibrovusį droną virš Baltijos oro erdvės.
- Rēzeknė / Viļāni, Latvija — 2026 m. gegužės 7 d. — du dronai pataikė į naftos saugyklą; po krizės atsistatydino gynybos ministras ir premjerė.
Bendra tendencija: įvykiai telkiasi rytiniame ir šiaurės rytiniame pasienyje, dažnai be išankstinio radaro aptikimo, ir sutampa su Ukrainos atakų prieš Rusijos naftos terminalus naktimis. Visas incidentų sąrašas — /incidents.
Ko AirVeto neapima.
AirVeto nėra navigacijos, oro stebėjimo ar saugumo sistema. Dronų aptikimas realiu laiku priklauso gynybos ir oro erdvės priežiūros institucijoms, ne AirVeto. Rodomi vėjo duomenys yra meteorologinio modelio (Open-Meteo / ICON-EU) rezultatas, atnaujinamas kas valandą — tai viešas OSINT kontekstas, o ne tikri dronų trajektorijų ar kilmės duomenys. Dronų įvykiuose vėjo laukas parodo tik regiono oro sąlygas įvykio metu.
Stebėkite oro sąlygas realiu laiku.
Vėjo žemėlapis aštuoniuose aukščiuose. Lėktuvai, laivai, satelitai. Kortelės nereikia.