Automatinis vertimas · Pirminė kalba — anglų

Oro pavojus Lietuvoje — kas tai ir kada skelbiamas.

Oro pavojus — oficialus Lietuvos kariuomenės įspėjimas, transliuojamas koriniu ryšiu į paveikto rajono telefonus, kai radaras aptinka neatpažintą ar galimą grėsmę oro erdvėje. AirVeto archyvuoja kiekvieną dokumentuotą oro pavojaus incidentą — su tikslia data, vieta, pirminiais šaltiniais ir regiono vėjo lauku tuo metu.

Incidentų archyvas
Sign in with Google·No credit card required
AIRVETO · EU EASTERN BORDER · LIVE
Tiesioginiai vėjo duomenys
Vėjo vektoriai keliuose aukščiuose Lenkijoje, Lietuvoje, Latvijoje, Estijoje ir Ukrainoje. Atnaujinami kas valandą.
Orlaivių sekimas
Tiesioginiai ADS-B skrydžiai visoms žemėlapio šalims, plius AIS laivai Baltijos jūroje.
3 dienų prognozėPRO
Pamatykite būsimus vėjo modelius ir balionų dreifo koridorius dar prieš jiems įvykstant.
Pasirinktiniai duomenysPRO
Prijunkite savo ADS-B imtuvus, AIS srautus ar jutiklių duomenis tiesiogiai į žemėlapį.
Veikia atvirų duomenų pagrindu

Ką reiškia „oro pavojus".

„Oro pavojus" — tai Lietuvos kariuomenės skelbiamas įspėjimas, kai oro erdvės stebėjimo sistema aptinka neatpažintą objektą ar kitą galimą grėsmę. Įspėjimas eskaluojamas pakopomis: pirmiausia paskelbiamas „tikėtinas oro pavojus" (gyventojai raginami būti budrūs), tada — „oro pavojus" (skubėkite į slėptuvę arba saugią vietą), galiausiai skelbiamas pavojaus atšaukimas. Žinutės siunčiamos koriniu transliavimo būdu (LT-Alert) į konkrečių rajonų telefonus.

Oro pavojus nėra automatiškai patvirtintas smūgis ar grėsmė — tai radarinės situacijos vertinimas. Dauguma 2026 m. Lietuvoje paskelbtų oro pavojų buvo susiję su nukrypusiais Ukrainos tolimojo nuotolio dronais arba neidentifikuotais radariniais aidais Baltijos rytų oro erdvėje.

Kokie įvykiai sukelia oro pavojų.

Nuo 2026 m. pradžios Lietuvoje oro pavojus buvo skelbiamas dėl dviejų pagrindinių priežasčių. Pirma — nuo kurso nukrypę Ukrainos tolimojo nuotolio dronai, paleisti į Rusijos taikinius Baltijos pakrantėje. Rusijos elektroninės kovos trukdžiai sutrikdo jų navigaciją ir dalis dronų patenka į NATO oro erdvę. Antra — neatpažinti radariniai signalai, kurių kilmė nepatvirtinama iš karto ir dėl kurių skelbiamas atsarginis įspėjimas.

Ryškiausias 2026 m. pavyzdys — 2026 m. gegužės 20 d. Ignalinos oro pavojaus įvykis: radaro signalas iš Baltarusijos pusės sukėlė plačiausią pavasario oro pavojų — uždarytas Vilniaus oro uostas, stabdomi traukiniai, į slėptuves nukreipti gyventojai ir prezidentūros darbuotojai. Po jo — 2026 m. birželio 13 d. Vilniaus oro pavojus, kai neidentifikuotas signalas sukėlė visuotinį įspėjimą visoje sostinėje.

Kaip AirVeto fiksuoja oro pavojaus įvykius.

Kiekvienas AirVeto archyvuotas oro pavojaus įvykis pateikiamas su regiono vėjo lauku to momento metu. Dronams vėjas yra meteorologinis kontekstas, o ne trajektorijos rodiklis — variklinis, navigacijos valdomas dronas nuo vėjo nepriklauso, kol veikia jo sistemos. Vėjo sluoksnis parodo oro sąlygas, kuriomis dronas skrido, ir leidžia palyginti skirtingų įvykių atmosferinius duomenis.

Duomenų šaltiniai: vėjo vektoriai iš Open-Meteo (ECMWF ir GFS), oro eismo duomenys iš ADS-B Exchange, laivų padėtys iš Digitraffic AIS. Metodologija išsamiau aprašyta AirVeto metodologijos puslapyje.

Dronai Lietuvoje — platesnis kontekstas.

Oro pavojaus incidentai yra dalis platesnio dronų aktyvumo Lietuvos oro erdvėje. Visi dokumentuoti dronų įvykiai — ne tik tie, kurie sukėlė oro pavojų — renkami atskiroje skiltyje: Dronai Lietuvoje — incidentai ir oro pavojaus įvykiai. Kontrabandos balionai iš Baltarusijos, kurie plaukia vėjo nešami ir nėra varikliniai objektai, renkami čia: Kontrabandos balionai iš Baltarusijos.

Stebėkite oro erdvę dabar.

Incidentų archyvas
Sign in with Google·No credit card required